Beiträge

Software-Defined Vehicles als Chance für die deutsche Automobilindustrie

Die Zukunft der Mobilität: Software-Defined Vehicles als Chance…

Politik schuld am VW-Desaster

Harald Müller, Geschäftsführer der Bonner Wirtschafts-Akademie:…

Finanzplanung: Warum jetzt mit Leasing?

Risikomanagement ist das Gebot der Stunde. Dazu gehört auch natürlich die Finanzplanung. Dr. Stefan Koch, CFO von LeasePlan Deutschland GmbH, blickt aus seiner Sicht auf das Thema Finanzplanung und erörtert, warum es gerade jetzt sinnvoll sein kann, Ausgaben wie den Fuhrpark über das Leasing zu bestreiten.

Das richtige Mindset: Grundlage für Erfolg

Die TREND REPORT-Redaktion sprach mit Management-Beraterin Julia Kloss, Expertin für den Automotive-Sektor, über Möglichkeiten, mithilfe der digitalen Transformation Produktentwicklung und Compliance in Einklang zu bringen.

Linux-Betriebssystemen gehört im Auto die Zukunft

Harald Ruckriegel sieht die Zukunft der Informationsverarbeitung im Auto in der Zentralisierung - also bei „Servern“ im Auto. Für diese Systeme bietet sich Linux an.

Handel mit Zukunft

Corona, Digitalisierung, der Krieg und das neue Lieferkettengesetz…

Das moderne Fahrzeug – ein Rechenzentrum auf Rädern

Harald Ruckriegel ist Chief Technologist and Strategic Business…

Lieferketten in der Automobilindustrie

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Kosteneffizienz und Nachhaltigkeit sind keine gegensätzlichen Ziele

Cybersecurity im Automobilbau – eine Bestandsaufnahme

Théo Tamisier und Robin Liebe, beide Senior Consultant bei Q_PERIOR, liefern für uns eine fundierte Analyse, wie Cybersecurity entlang des gesamten Wertschöpfungs- und Lebenszyklus durch die OEMs im Autobau gehandhabt wird.

Software-Technologie und Sicherheit entscheiden den Wettstreit um automatisierte Fahrfunktionen

Automatisiertes Fahren ist eine Revolution für den gesamten Mobilitätssektor. Bereits vor einigen Jahren haben viele OEMs angekündigt, dass sie im nächsten Jahrzehnt selbstfahrende Fahrzeuge anbieten werden. Der Beitrag beschreibt dafür relevante Sicherheitstechnologien.

Warum Autokonzerne jetzt zu Tech-Companies werden müssen

Corona wirkt auch für den Automobilsektor wie ein Katalysator:…

Was hält das Jahr 2020 für das IoT bereit?

Jered Floyd, Member of Technical Staff im Office of the CTO bei Red Hat wagt Prognosen, wie sich das Internet der Dinge im Jahr 2020 entwickeln wird.

Der Kampf um die Zukunft des Autos spitzt sich zu

Das M&A-Beratungs- und Tech-Investmentunternehmen GP Bullhound veröffentlicht heute seinen neuesten Report „Autotech: The Mother of All Tech Battles“.

Braucht Deutschlands Automobilbranche neue Berater?

Ein Gastbeitrag von Dr. Stephan Melzer und Prof. Dr. Martin Przewloka,…

Integration von Wearables im Auto

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Persönliche Technik-Features und Fahrzeug-Technologien sollen…
v.l.: Prof. Dr. rer. nat. Dr. h.c. mult. Wolfgang Wahlster, Vorsitzender der Geschäftsführung des DFKI, Prof. Dr.-Ing. Rainer Müller, wissenschaftlicher Geschäftsführer des ZeMA

Industrie 4.0: ZeMA und DFKI schließen Kooperationsvertrag

Das „Zentrum für Mechatronik und Automatisierungstechnik“…
iPoint Systems, Jörg Walden

Wettbewerbsfähig dank Circular Economy

Es wird immer wichtiger, verantwortungsvoll mit den schon gewonnenen…
iPoint Systems, Jörg Walden

Rohstoffe für die Batterie von morgen

Der belgische Materialtechnologie- und Recyclingkonzern Umicore…